Большинство аварий на дорогах случается по причине нарушения ПДД водителем. Для борьбы с этим явлением одних лишь штрафов недостаточно. Проект «20 идей по развитию России» предлагает метод, который поможет радикально повысить водительскую дисциплину с помощью дополнительного наказания для водителей.
На данный момент многие российские водители не считают для себя зазорным игнорировать те или иные требования ПДД. Угроза получить за свой проступок административный штраф их не останавливает. Между тем такое поведение на дороге провоцирует ДТП. Поэтому для повышения безопасности дорожного движения автор проекта «20 идей по развитию России» Дмитрий Давыдов предлагает обратиться к наиболее передовому мировому опыту укрепления водительской дисциплины и внедрить его элементы в России.
В частности, речь идет о наработках Евросоюза, касающихся применения штрафных баллов для автомобилистов. Так, 10 лет назад в 17 из 27 стран Европы начала применяться подобная система наказаний. Согласно ей, тем или иным нарушениям ПДД соответствует определенное количество баллов.
- Нагляднее всего ее действие можно изучить на примере Испании.
- Так, количество погибших на дорогах этой страны за последние 20 лет уменьшилось в четыре раза.
- На начало 2020 года на каждые 100 000 человек населения приходилось 3,7 погибших в автоавариях.
- Характерно, что наиболее заметное падение смертности в ДТП было зафиксировано в период с 2006 по 2013 год.
Тогда показатели статистики погибших на дорогах упали примерно в 2,5 раза: с 4 104 человек до 1 680 жертв. Этому феномену есть простое объяснение: с 1 июля 2006 года в Испании заработал механизм штрафных баллов за нарушение ПДД. фото globallookpress.com Работает это следующим образом. Изначально каждый водитель имеет в запасе 12 баллов. Начинающий драйвер или восстановивший «права» после лишения — 8 баллов. Если нарушение ПДД мелкое, за него полагается только штраф. За более серьезные «грехи», помимо штрафа, у водителя еще и списываются баллы.
- Так, за выезд на «встречку» теряется шесть баллов.
- За непропуск пешехода, нарушение правил обгона или проезд на красный сигнал светофора — долой четыре балла.
- Разговор по телефону за рулем, непристегнутый ремень безопасности либо ребенок, перевозимый без детского кресла, «стоит» три балла.
- Превышение скорости, в зависимости от величины, обойдется в 2–6 баллов.
Когда «кредит» баллов иссякает, действие «прав», на первый раз приостанавливается на полгода. Тот, у кого этот лимит исчерпывается уже не впервые, становится пешеходом на год. Число штрафных баллов «за душой» у автовладельца прямо влияет на стоимость страховки автомобиля.
Какое рабочее время в Москве?
Время в EST на 8 часов отстает от времени в Москве. Если вы находитесь в EST, то для проведения конференц-связи или встречи наиболее удобное время для всех сторон будет между 09:00 и 10:00. В Москве будет обычное рабочее время — между 17:00 и 18:00.
Сколько людей живет в Москве в летнее и зимнее время?
Переход на летнее и зимнее время в Москве — Перевод часов на летнее и зимнее время в Москве не производится.
Какое время в Москве на 7 часов опережает Нью-Йорк?
Москва на 7 часов опережает Нью-Йорк. Москва использует идентификатор часового пояса IANA «Europe/Moscow». Текущее местное время в Москва на 36 минут опережает наблюдаемое солнечное время. Москва — столица Россия. Широта: 55,75.
