Все автошколы предоставляют своим ученикам возможность самостоятельного выбора коробки переключения передач. Некоторые курсанты думают, что выбирая авто с АКПП, процесс обучения будет намного легче и быстрее. На самом деле это не совсем так. Кроме того, занятия по вождению автомобиля с АКПП будет несколько дороже, чем на МКПП. 
Почему лучше учиться на автомате?
Плюсы вождения на АКПП: —
на автомате легче учиться водить; легкость в управлении — нет необходимости постоянно задействовать сцепление; нет риска перегреть двигатель, потому что АКПП сама выбирает оптимальный момент для переключения на повышенную или пониженную передачу; небольшой промежуток времени между переходами с низшей ступени передач на высшую и обратно; меньший расход топлива на современных коробках.
На чем лучше учиться водить на механике или автомате?
Рекомендации специалистов — Стоимость обучения вождению на «автомате» и «механике» существенно не отличается, поэтому выбор делает каждый обучающийся самостоятельно. Если вы хотите быть максимально разносторонним и опытным водителем, лучше выбрать обучение на механике.
На чем легче сдавать механика или автомат?
Механическая коробка сложнее в управлении, но она позволит лучше понять некоторые моменты работы автомобиля. В дальнейшем пересесть с механики на автомат куда легче, чем с автомата на механику. С другой стороны, обучение на автомате проще и сдать экзамен в целом тоже легче. Но не все зависит от выбора типа трансмиссии.
Почему лучше сдавать на механике?
В ходе реформы процедуры получения прав появилась возможность сдавать экзамены на машинах с автоматической коробкой передач. Ранее упражнение «эстакада» на автодроме всегда сдавалось на механике. Процедура сдачи на автомате еще не до конца отлажена. Так, некоторые МРЭО, даже в Новосибирске, не имеют машин с автоматической коробкой передач, вы можете сдавать экзамен только с автошколой на ее машине.
- Если вы сдаете экзамен на машине с автоматической коробкой передач, на водительском удостоверении будет поставлена метка AT (автоматическая трансмиссия) и вы не сможете управлять машиной с механической коробкой.
- Водить машину с автоматической коробкой передач существенно проще, особенно в условиях большого города и пробок.
Какую подготовку и сдачу экзамена в ГИБДД выбрать, механика или автомат – вопрос, который решается индивидуально. Я советую учиться на механике, даже ориентируясь в дальнейшем на вождение машины с автоматической коробкой передач. Мой совет связан со следующими причинами: 1.
Лучше иметь полноценные права без ограничений; 2. Механика позволяет лучше понять некоторые аспекты функционирования автомобиля. На автомате проще контролировать скоростной режим («почувствовать скорость») и вообще ситуацию на дороге. Соответственно, полезно иметь опыт вождения машин разных типов. Это поможет легче сформировать навыки безопасного вождения; 3.
Могут быть ситуации, когда придется столкнуться с механической коробкой. Например, в прокате будут только такие машины (в Москве в сентябре 2015 запустили сервис краткосрочной аренды с машинами с механической коробкой); 4. Сдавая экзамен, вы будете использовать 1-2 передачи, лишь иногда переключаясь на 3, что не так сложно; 5.
- Процедура сдачи на автомате малообкатана, так как сдающих экзамены на автомате существенно меньше; 6.
- Обучение на автомате дороже.
- Нужно понимать, что автоматическая коробка не заменяет механическую.
- Если большинство автомобилей в США продается с автоматической трансмиссией, то в Европе ситуация обратная — подавляющее большинство автомобилистов выбирают механическую коробку передач.
В России продается примерно одинаковое количество автомобилей двух типов. Водительское удостоверение на АКПП обладают некоторыми особенностями, в ВУ ставится соответствующая отметка – в разделе 14 «Ограничения» будет ставиться обозначение «АТ» – управление только автомобилем с «автоматом».
Категории и подкатегории водительского удостоверения Если в будущем вы решите пересесть с АКПП на механику, то придется проходить обучение в автошколе и заново сдавать экзамен в ГИБДД. Для повышения квалификации с АКПП на МКПП нужно в некоторых РЭО ГИБДД нужно сдать только площадку автодром, в некоторых все три этапа экзамена.
Так что мой совет учиться на механике (чтобы больше не возвращаться к вопросу), если чувствуете, что обучение совсем не идет, смело переключайтесь на обучение на автоматике, оно существенно проще.
Можно ли учиться только на автомат?
МЕХАНИКА И АВТОМАТ: ЧТО ПО ЭТОМУ ПОВОДУ НАПИШУТ В ВУ — Ученик автошколы обязан знать, что он имеет право отучиться вождению на машине с любой коробкой передач – автоматической или механической. Кстати! Учиться на АКПП стало возможно только в 2013 году, до этого обучение шло строго на МКПП. Но есть пара весомых нюансов.
если учился на автомате, то в ВУ поставят об этом отметку и в дальнейшем по этим правам водитель сможет ездить только с АКПП, водить на механике запрещено;если учился на механике, то сдавать экзамен (площадку и город) и потом водить можно и на механике, и на АКПП.
Таким образом, стоит подумать, на что конкретно нужны права – на автомат или на механику + автомат. Есть ситуации, когда человек учился на АКПП, у него стоит соответствующая отметка в ВУ, но теперь он должен сесть за руль машины с МКПП. Что делать, неужели заново проходить полный курс обучения на механике, чтобы убрать отметку автомат в правах? В таком случае достаточно пройти переподготовку (повышение квалификации) в автошколе, это около 20 часов практических занятий.
Сколько учится на автомат?
Сколько времени нужно учиться в автошколе Общее количество часов обучения на категорию «В» составляет – 188–190 ч, из них на теорию отводится 130 часов, на практическое вождение – 56 часа (на механику) или 54 часа (на автомат ).
Сколько стоит учится на автомат?
Сколько стоит пройти обучение в московских автошколах — В крупной автошколе на юге Москвы, корреспондента Autonews.ru заверили, что цены на обучение они не поднимали, но при этом «сравняли стоимость теоретических занятий для очных групп и кандидатов, которые прослушивают курс лекций онлайн».
Так, за «теорию» будущим водителям придется заплатить 15 000 руб. Обучение в таком случае будет длиться 3 месяца. Разумеется, заплатить надо будет и за практическую часть программы. Например, 28 занятий с инструктором, каждое из которых длится полтора часа, стоят 22 400 руб. «Группы у нас небольшие, а учителя очень хорошие.
Не могу сказать, что в последние время спрос на обучение упал, скорее даже наоборот», — подчеркнула сотрудница автошколы. В другом учебном центре, который имеет сразу несколько филиалов в столице, предложили заплатить за услуги 32 400 руб. В эту сумму входят курс теории, 40 часов практических занятий (механическая коробка), топливный сбор, подготовку всех документов и сопровождение в ГИБДД.
Желающим обучаться вождению исключительно на «автомате» придется заплатить больше — 33 400 руб. Полностью обучить кандидата в автошколе пообещали за 3-3,5 месяца. «Цены мы немного скорректировали на фоне экономичной ситуации. Затягивать с обучением не рекомендую. Власти готовят новые программы обучения, которые могут заработать уже осенью.
Пока конкретики по этому проекту нет, но на стоимость обучения все это повлиять конечно может», — предупредили у учебном заведении. Еще одно «многопрофильное учебное заведение» (именно так организаторы этой школы позиционируют себя в интернете) на юго-западе Москвы заинтересовало корреспондента Autonews.ru низкими ценами.
- Так, теоретическая часть учебы, которая длится 3,5 месяца стоит 10 000 руб.
- Но оказалось, что курс лекций доступен только в дистанционном формате.
- Как объяснил сотрудник автошколы, «кандидата подключают к специальной программе», после чего начинаются онлайн занятия.
- Езда с инструктором обойдется ученику в 950 руб.
(цена за одно занятие). В автошколе объяснили, что количество практических занятий зависит от желаний кандидата. Немногим больше (12 000 руб.) берут с учеников в автошколе на востоке столицы. Правда тут на теоретические курсы приходить все же придется, так как дистанционного режима не предусмотрено. 
Фото: Autonews.ru «Чаще всего это пишут ученики, которые на уроках даже не появлялись. Потом проваливаются уже на «теории» и думают, что виновата в этом автошкола. Если будете нормально учится, все пройдет на экзамене хорошо», — подчеркнул он.
Нужно ли сдавать на автомат?
Можно ли учиться в автошколе на машине с АКПП? — В 2022 году можно пройти обучение в автошколе как на автомобиле с автоматической коробкой, так и на автомобиле с механической. При этом сама программа обучения различается незначительно. Например, обучение на категорию В на механике включает 88 часов практики, а обучение на автомате — 90 часов практики.
- То есть стоимость обучения на АКПП и МКПП примерно одинаковы.
- Внимание! При обучение на автомобиле с АКПП в документ об окончании автошколы вносится отметка, которая позволяет сдать экзамен в ГИБДД только на автомате.
- То есть, если водитель впоследствии решит получить права на механику, то ему придется заново учиться в автошколе.
Переобучение на механику включает в себя 16 часов практики, Если же водитель пройдет обучение в автошколе на автомобиле с механической коробкой, то он по своему выбору сможет получить как универсальные права (на МКПП и АКПП), так и права только на автомат.
На чем лучше учиться водить?
Автомат или механика? — Для обучения вождению однозначно стоит отдавать предпочтение МКПП. Управление машиной, оснащенной механической коробкой передач, сложней, но зато впоследствии на адаптацию к авто с автоматом уйдет значительно меньше времени, нежели, если курсант отдаст предпочтение АКПП, а затем будет вынужден пересесть на механику.
К тому же сдача экзамена в ГИБДД в любом случае осуществляется на машине с механической коробкой передач. В то же время, обучаться вождению в условиях большого города куда комфортней на АКПП. Больше внимания уделяется дорожному движению, знакам, окружающей обстановке, ведь отсутствует необходимость выжимать сцепление и переключать передачи.
Плюсы механики:
Тренирует силу воли Позволяет лучше понять устройство автомобиля Пересесть на автомат можно без дополнительной подготовки.
Минусы:
Учиться сложней, чем на машине с АКПП.
Плюсы автомата:
Нет отвлекающих факторов в виде переключения передач, внимание – только на дороге.
Минусы:
АКПП создает иллюзию легкого вождения Сложность в переходе на механику после длительной езды на автомате.
Можно ли ездить на механике если у тебя права на автомат?
Можно ли ездить на автомате, если сдал на права на механике? — Водить автомобиль с АКПП, если ВУ на МК, можно. Если наоборот: удостоверение выдано на АК, а водитель управляет авто на «механике» — это нарушение. Чтобы пересесть на автомобиль с МК, придется пересдать на универсальное ВУ, т.е.
специализированное обучение перед получением ВУ; более глубокие теоретические знания; длительность подготовки выше, чем на водительское удостоверение для вождения автомобиля с автоматической трансмиссией.
МТ обеспечивает оптимальную работу мотора в любых условиях. Отличие в управлении машиной с АК передач заключается также в том, что водителю за рулем такого автомобиля не приходится сталкиваться с педалью сцепления. Нужны только две педали: газ, тормоз. Переключение передач принципиально другое. Особенности работы АК передач при запуске двигателя предполагают такую последовательность действий:
перевод селектора в положение Р — парковка или N — нейтральное; нажимается педаль тормоза — под левой ногой, что позволяет разблокировать старт двигателя; при удержании тормоза левой ногой можно поворачивать ключ, запускать двигатель.
После получения прав на АТ, после освоения нескольких правил, управлять ТС — просто. Для плавного ускорения нужно отпустить педаль тормоза, нажать газ, машина начинает движение, скорость переключается самостоятельно. Правая рука не будет нагружена как в машине с АК — переключение передач, необходимость выжимать сцепление.
- Коробки передач с АК отличаются друг от друга.
- Типы АКПП: 1 Классическая коробка передач — первоначальный вариант, потеснивший МК.
- Отличается надежностью, за несколько лет получила дополнительные режимы: зимний, эконом, спорт.
- Основное отличие — полная автономность работы от двигателя.
- Переключение происходит плавно.2 Роботизированная коробка, среди водителей ее принято называть «робот».
Неудачная, но перспективная модель. Дешевая в производстве, но дорогая в обслуживании. Переключения происходит в плавном режиме.3 Вариатор. Скорость набирается плавно, предусмотрен селектор переключения в ручном режиме. Динамика набора скорости похожа на МК.
Что надежнее автомат или механика?
1) Разгонная динамика автомобиля с рядовой механикой лучше, чем у автомата. С ней вы можете раскручивать двигатель до «красной зоны», а вот автомат начнет переключать передачи при определенных оборотах (если, конечно, вы едете не на ручном режиме), поэтому динамика разгона на несколько секунд быстрее, чем у автомата.
Что дороже автомат или механика?
Особенности автомата и механики Машина с автоматической коробкой передач всегда дороже такой же, но с механикой. Более сложная комплектация, больше вложенного труда во время изготовления — все это приводит к увеличению цены; Обслуживание
Сколько стоит переучиться с механики на автомат?
Стоимость повышения квалификации с категории «D» автомат на механику – 14 800 рублей. — Срок обучения составляет 2 недели, Программа курса предполагает 16 часов практического вождения с инструктором, а также подготовку всех необходимых документов для сдачи экзамена и организация самого экзамена (внутреннего и в ГИБДД).
утренние (ПН,СР или ВТ,ЧТ с 10:00 — до 12:00); вечерние (ПН,СР или ВТ,ЧТ с 19:00 — до 21:00); выходного дня (СБ или ВС с 10:00 — до 14:00).
Зачем нужна механика если есть автомат?
Только « механика » дает возможность эффективно раскручивать двигатель, дозируя газ на выбранных передачах, и даже «овощной» мотор можно разбудить так, как не разбудит большинство автоматических трансмиссий.
На чем лучше учиться водить?
Автомат или механика? — Для обучения вождению однозначно стоит отдавать предпочтение МКПП. Управление машиной, оснащенной механической коробкой передач, сложней, но зато впоследствии на адаптацию к авто с автоматом уйдет значительно меньше времени, нежели, если курсант отдаст предпочтение АКПП, а затем будет вынужден пересесть на механику.
- К тому же сдача экзамена в ГИБДД в любом случае осуществляется на машине с механической коробкой передач.
- В то же время, обучаться вождению в условиях большого города куда комфортней на АКПП.
- Больше внимания уделяется дорожному движению, знакам, окружающей обстановке, ведь отсутствует необходимость выжимать сцепление и переключать передачи.
Плюсы механики:
Тренирует силу воли Позволяет лучше понять устройство автомобиля Пересесть на автомат можно без дополнительной подготовки.
Минусы:
Учиться сложней, чем на машине с АКПП.
Плюсы автомата:
Нет отвлекающих факторов в виде переключения передач, внимание – только на дороге.
Минусы:
АКПП создает иллюзию легкого вождения Сложность в переходе на механику после длительной езды на автомате.
Можно ли ездить на механике если учился на автомате?
Можно ли ездить на автомате, если сдал на права на механике? — Водить автомобиль с АКПП, если ВУ на МК, можно. Если наоборот: удостоверение выдано на АК, а водитель управляет авто на «механике» — это нарушение. Чтобы пересесть на автомобиль с МК, придется пересдать на универсальное ВУ, т.е.
специализированное обучение перед получением ВУ; более глубокие теоретические знания; длительность подготовки выше, чем на водительское удостоверение для вождения автомобиля с автоматической трансмиссией.
МТ обеспечивает оптимальную работу мотора в любых условиях. Отличие в управлении машиной с АК передач заключается также в том, что водителю за рулем такого автомобиля не приходится сталкиваться с педалью сцепления. Нужны только две педали: газ, тормоз. Переключение передач принципиально другое. Особенности работы АК передач при запуске двигателя предполагают такую последовательность действий:
перевод селектора в положение Р — парковка или N — нейтральное; нажимается педаль тормоза — под левой ногой, что позволяет разблокировать старт двигателя; при удержании тормоза левой ногой можно поворачивать ключ, запускать двигатель.
После получения прав на АТ, после освоения нескольких правил, управлять ТС — просто. Для плавного ускорения нужно отпустить педаль тормоза, нажать газ, машина начинает движение, скорость переключается самостоятельно. Правая рука не будет нагружена как в машине с АК — переключение передач, необходимость выжимать сцепление.
Коробки передач с АК отличаются друг от друга. Типы АКПП: 1 Классическая коробка передач — первоначальный вариант, потеснивший МК. Отличается надежностью, за несколько лет получила дополнительные режимы: зимний, эконом, спорт. Основное отличие — полная автономность работы от двигателя. Переключение происходит плавно.2 Роботизированная коробка, среди водителей ее принято называть «робот».
Неудачная, но перспективная модель. Дешевая в производстве, но дорогая в обслуживании. Переключения происходит в плавном режиме.3 Вариатор. Скорость набирается плавно, предусмотрен селектор переключения в ручном режиме. Динамика набора скорости похожа на МК.
Сколько учится на автомат?
Сколько времени нужно учиться в автошколе Общее количество часов обучения на категорию «В» составляет – 188–190 ч, из них на теорию отводится 130 часов, на практическое вождение – 56 часа (на механику) или 54 часа (на автомат ).
Сколько стоит переучиться с механики на автомат?
Стоимость повышения квалификации с категории «D» автомат на механику – 14 800 рублей. — Срок обучения составляет 2 недели, Программа курса предполагает 16 часов практического вождения с инструктором, а также подготовку всех необходимых документов для сдачи экзамена и организация самого экзамена (внутреннего и в ГИБДД).
утренние (ПН,СР или ВТ,ЧТ с 10:00 — до 12:00); вечерние (ПН,СР или ВТ,ЧТ с 19:00 — до 21:00); выходного дня (СБ или ВС с 10:00 — до 14:00).
